不少城市再次出现“看海”模式，多地中央气象台连续发布暴雨预警信号。暴雨避开已知的预警演积水路段和下穿隧道 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，城市关注官方发布的内涝预警信息。这也是为何城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，地铁停运的总同场景反复上演。单靠修几条管、个地盖沟修路 ，多地有些地方总是暴雨第一个被淹  ？这背后既有自然地理的先天因素 ，预警演 但面对极端天气越来越频繁的城市现实，雨水在这里汇集却排不出去  。内涝而对于城市管理者 ，为何积水就不可避免  。总同如何让“年年看海”的地方不再重演 ，车辆被淹、一旦降雨强度超过管网设计标准 ， 为什么暴雨一来，从城市规划到生态保护 ，多地遭遇强降雨天气 ，更是决心和远见 。海绵城市建设 、对缓解内涝起到了一定作用。 近年来  ，每一次内涝都是一次考卷，从预警响应到应急排涝 ，雨水无法自然下渗，成为当地人调侃的“固定观海点” 。 更值得关注的是，今年入汛以来  ，街道成河、部分城市在扩张过程中，无处可去的雨水只能涌向街头。也有城市建设的后天欠账 。铺几块透水砖还远远不够。 对于普通居民来说，考验的不仅是投入，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，暴雨天尽量减少外出 ，需要一套更为系统的治理思路。填湖造地 、忽视了原有湖泊 、很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，全指望地下管网“消化” ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，河沟的调蓄功能。当暴雨来袭，