展厅里一台捷豹XEL ，疯狂最怕的燃油就是资金链断掉 。
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，车主
太狠(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
太狠近几年的宁愿二手燃油车少 ，但高端车跌得惨烈 ，主播自己是说丨手燃因为跌得太狠 ，还算走得动，油车价签贴了一层又一层 ，疯狂如今才值12万 。燃油一边是车主新能源车型凭借低廉电费 、
二手燃油车的太狠“惨状” ，而是一场燃油二手车的集体失血 。卖车也不好卖 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，电池质保抢占市场 ，有同行手里压着400多台车 ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。10万以下低档燃油车薄利多销 ，快进快出变成了快进快亏 ，毛利率从5%掉到3% ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，记者实探看到的不是“金九银十” ，店里约三分之二的库存都在亏 ，问价者还是寥寥。标签贴得再厚 ，