“都是按照自己的节奏在跑 ，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋暂居第一 。明天还有四个赛段 ，也让这场比赛具有特殊意义 。希望拿到好成绩。这也是他首次驾驶这台赛车参加正式赛段比赛 ，随着天气和赛道状况继续变化 ，”
领克07 GT山路较量 刘禹暂居榜首
在领克拉力挑战赛的较量中 ，完成首轮赛段后 ，“我们刚找到这个感觉 ，我觉得他处理得非常不错 ，赛事将进入更加关键的第二阶段的比赛日 ，各领克07 GT车组在怀柔复杂多变的山路赛段展开激烈争夺 。让他最终以42分12秒33暂列全场第二 。北京锐思赛车学校车队邓晓文/姚俊暂列第一 、同样来自重庆ZC Motorsport车队的王振宇/吴国秀位列N4级别第三名 。他暂列全场第三 ，
N4级别邓晓文稳守组别第一 钟川紧追
N4级别方面，经过五个赛段角逐 ，N4级别第二 。而是希望延续首日最后一个赛段的节奏 。全场第七。SS6至SS9四个特殊赛段将继续在怀柔山地展开 ，破损路面以及连续变化的弯角，砂石 、并没有选择激进的比赛方式 ，刘禹并没有急于追求更激进的速度 ，超级两驱组S4级别的竞争则异常激烈。未经授权禁止转载 ！因为我们调整了减震器的硬度 ，”更重要的是，进入保护模式等等 ，保护车，SS5连续拿下赛段最快成绩 ，
S6级别杨锡东强势杀入前三
驾驶德安KTB Racing车队S6级别赛车的杨锡东/汤小明，还是比较保守 。”
经过SS1至SS5的较量 ，四驱组第三 。面对身后的激烈追赶 ，范高翔并没有表现出急于追赶的态势 。他的队友吕良警/李德钢位列第三 。杨锡东对于最后一个赛段的成绩却颇感意外 。第二遍会稍微激进一点 ，
S10级别杨恩东领跑 两驱战场竞争升温
S10级别方面，“第一遍跑完以后有数了，阔别CRC赛场约十年的邓晓文此次回到怀柔 ，因此更重要的是确保整个比赛过程顺利完成 。各路顶级车手在怀柔复杂多变的山路中展开多轮极速对决 。但赛车基本正常 。力压一众R5赛车拿下赛段第一。明显比上午的操控更加精准 ，DA-Motorsport刘宇飞/邢新建位列第三 。还没到达平稳 ，
怀柔赛段看似高速流畅 ，
目前杨锡东距离全场第二的范高翔仅15秒左右，”赛后徐俊表示 。包括断油 、有浮沙 、他对于路况已经有了更加充分的判断 ，”他说 ，目前全场前三之间仍保持着极具悬念的竞争格局 。大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野排在第二 ，明日不会盲目追赶 ，但其实危机四伏 ，全场第五 ，”目前暂时处于组别第一的位置 ，明天继续赛车状态 ，在五个特殊赛段中始终保持稳定节奏 ，
徐俊稳中求快 范高翔紧追不舍
徐俊/刘胜驾驶斯柯达R5赛车 ，尽管驾驶感觉比上午更加顺畅 ，积水 、柏油路段的驾驶还是很有帮助的 。现在还是过渡阶段 ，不过SS2中的时间损失 ，
对于目前16秒左右的差距 ，对于志在争夺冠军的车手而言，
范高翔/陈庆开则是徐俊身后最直接的挑战者 。实际却暗藏诸多风险 。56号车组刘禹/王勰凭借稳定的山路驾驭能力 ，“第一次驾驶这台车跑赛段，我的赛车一直出现一些小状况 ，赛车保护和比赛节奏同样成为决定成绩的重要因素 。
赛后，特殊赛段长77.20公里。但最终计时却没有体现出预期中的速度。没什么问题。但是出来这个时间让我很疑惑 。刘禹谈到了自己与领航之间的配合相当默契 。8月30日 ，因此首日更多是在熟悉车辆 。自己与此前相比单个赛段提升了接近10秒 。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜凭借稳定且出色的发挥暂列榜首；TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开以16.59秒之差紧随其后；德安KTB Racing车队杨锡东/汤小明跻身全场前三 。他也清楚自己不能盲目冒险 。”不过 ，涉水以及坑洼。
重庆ZC Motorsport车队钟川/王翼荣目前排名全场第十 、他也开始在安全范围内逐渐提高速度。四驱组第五 。距离领跑的徐俊也只有32秒 。浙江同联拉力车队姚秀磊/黄浩庭位列全场第六 。”钟川表示 ，拉力赛变数还是很大的 。”
陈佳龙/杨俊山暂列组别第二 、面对熟悉又陌生的赛道 ，”邓晓文表示 ，如何在“快”与“稳”之间找到平衡，第二次跑相同赛段时 ，所以维持住是一件很重要的事情 。
“还是保护轮胎 、所以有些问题我要跟工程师再了解一下 ，让车手很难单纯依靠速度取胜 ，“按照自己的节奏跑 ，最终的时间却比预想中慢了一些 。五个赛段结束后 ，明天再发力 。本场比赛自己还在与新的领航员进行磨合 ，“感觉应该是比上午那一圈更顺 ，在自己能控制的范围内往前靠一点 。在SS2赛段跑出10分12秒65的全场最快成绩 ，
程子峰在赛后表示 ：“水泥路算是我比较擅长的路面 。天越赛车程子峰/吕思翔来到组别第一位 ，驾驶丰田R5赛车的范高翔在SS4拿下赛段第一，
德安汽车运动车队李迟/张杰位列全场第四 、DA-Motorsport王龙/王洋排在第二 ，同时领跑S6级别。对于水泥路的驾驶方式有了一些新的理解 ，就有机会拿下最终的胜利 。“明天早上第一个赛段跑得更加凶险一些
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2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛8月29日展开SS2至SS5赛段的角逐
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛8月29日展开SS2至SS5赛段的角逐 ，”
程子峰领跑两驱 大战依然在继续
两驱阵营中 ，我们也就半个多月准备的时间 。中间遇到中冷高温的情况 ，全场第八 。第二遍通过时 ，对轮胎压力可能会更大 。以平稳发挥为主。胡云飞/刘晓明排名组别第三 、徐俊透露 ，需要很多磨合和学习。
对于首次在怀柔这样以柏油路面为主的赛段中高速作战 ，成为前五赛段最大的考验 。不过 ，